Hệ thống lái xe nâng có lẽ là điều mà các nhà điều hành ít quan tâm nhất trong tất cả các phụ tùng.
Mọi thứ sẽ tiếp diễn cho đến khi bạn cố gắng điều hướng một khúc cua gấp, tay lái xe nâng khóa lại hoặc nó không phản ứng với cú rẽ mà bạn đã cố gắng thực hiện.
Lúc này bạn cần gọi cho các nhân viên kỹ thuật để sửa chữa vì chúng liên quan đến kỹ thuật.
Và bạn phải tốn thời gian chờ đợi cũng như trì hoãn công việc.
Các trường hợp này hoàn toàn có thể dễ dàng khắc phục nếu bạn thường xuyên bảo trì xe nâng hàng định kỳ cũng như kiểm tra chúng hằng ngày.
Các dấu hiệu cảnh báo cho các vấn đề về tay lái xe nâng hàng
Thật không may, không có nhiều dấu hiệu cảnh báo cho các vấn đề về tay lái trước khi chúng trở nên quá nghiêm trọng.
Một trong những điều cần chú ý là bất kỳ loại tiếng ồn lạ nào khi quay bánh xe, đặc biệt là khi xe nâng có tải.
Đó có thể là dấu hiệu cảnh báo sớm về rỉ sét trong cơ cấu lái, van giảm áp cũ hoặc thậm chí là vấn đề trong hệ thống thủy lực có thể ảnh hưởng đến áp suất lái ở một số mẫu xe.
Thường thì đã quá muộn để chẩn đoán các vấn đề trong hệ thống lái xe nâng của bạn trước khi đưa toàn bộ chiếc xe tải của bạn ra ngoài.
Tay lái bị khóa, hầu như không có áp lực lái khi quay bánh xe hoặc chuyển hướng không đều đều có thể gây nguy hiểm cho nơi làm việc của bạn.
Vì vậy hãy đảm bảo giữ bất kỳ xe nâng nào có vấn đề về tay lái khỏi sàn làm việc cho đến khi vấn đề có thể được khắc phục.
Các nguyên nhân phổ biến gây ra các vấn đề trên tay lái xe nâng hàng
Giống như với ô tô, vấn đề với việc lái xe nâng có thể do bất cứ thứ gì từ lốp xe đến thiết bị điện tử.
Trong tất cả các vấn đề về tay lái xe nâng mà chúng tôi đã chẩn đoán, những vấn đề này có xu hướng là thủ phạm phổ biến nhất.
-
Van áp suất
Một số xe nâng (đặc biệt là những xe cũ hơn) có một bơm lái riêng biệt có thể tự điều chỉnh việc lái.
Tuy nhiên, hầu hết các xe nâng hiện nay đều có áp suất lái hoạt động từ hệ thống thủy lực, hệ thống này sử dụng van thứ cấp để điều chỉnh áp suất lái.
Những van này thường có thể là nguyên nhân gây ra các vấn đề về lái nếu chúng bị lỏng, lệch vị trí hoặc bị mòn theo thời gian.
Việc thay thế các van này thường sẽ yêu cầu sự hỗ trợ của thợ sửa xe nâng được chứng nhận hoặc đội bảo trì.
-
Mòn bánh răng
Nếu bạn không nhận được nhiều phản ứng từ việc bẻ lái và phải xoay bánh gần như hoàn toàn để quay được dù chỉ là một phần nhỏ của lốp, thì nguyên nhân có thể là do bánh răng bị mòn.
Đặc biệt là ở những xe nâng cũ hoặc những chiếc đã trải qua hàng nghìn giờ làm việc, bánh răng bị mòn có thể dễ dàng làm hỏng hệ thống lái xe nâng của bạn.
Nếu bạn đang sử dụng xe nâng đã qua sử dụng đây có thể là một thủ phạm phổ biến.
-
Mức dầu lái thấp
Đôi khi câu trả lời rõ ràng nhất là câu trả lời đúng.
Việc thiếu chất lỏng lái trong xe nâng của bạn có thể gây ra ma sát dư thừa, dẫn đến nhiệt làm mòn các bộ phận của cơ cấu lái.
Đảm bảo thường xuyên theo dõi và bổ sung tất cả các mức chất lỏng trong xe nâng của bạn.
-
Lốp bị lệch
Tùy thuộc vào kiểu dáng và sản phẩm xe nâng của bạn, cũng như loại công việc bạn đang làm, lốp xe nâng của bạn có thể bị lệch.
Điều này thường là do xi lanh lái bị trục trặc, có thể phải đóng gói lại hoặc thay thế toàn bộ.
Đôi khi, liên kết bị mòn cũng như van chuyển hướng bị rò rỉ bên trong cụm lái có thể khiến một bánh xe bị trôi theo thời gian, dẫn đến lệch trục.
Cách khắc phục các vấn đề về tay lái xe nâng hàng
Trừ khi bạn có kỹ thuật viên xe nâng nội bộ để phục vụ cho xe nâng hàng của mình.
Còn không cách tốt nhất để khắc phục bất kỳ sự cố nào với hệ thống lái xe nâng của bạn là nhờ các kỹ thuật viên của các công ty sửa chữa xe nâng hàng hỗ trợ.
Bạn có thể liên hệ chúng tôi theo hotline 0903.333.581 để được tư vấn hỗ trợ!
