Xe Nâng Máy Dầu
Xe Nâng Điện
Xe Nâng Điện Đứng Lái
Xe Nâng Điện Ngồi Lái
Xe Nâng Bán Tự Động
Xe Nâng Tay
Xe nâng 1 Tấn
Xe nâng 1.3 Tấn
Xe nâng 1.4 Tấn
Xe nâng 1.5 Tấn
Xe nâng 1.8 Tấn
Xe nâng 2 tấn
Xe nâng 2.5 tấn
Xe nâng 2.8 Tấn
Xe nâng 3 tấn
Xe nâng KOMATSU
Xe nâng TOYOTA
Xe nâng TCM
Xe nâng MITSUBISHI
Xe nâng NISSAN
Xe nâng NICHIYU
Xe nâng SUMITOMO
Xe nâng UNICARRIERS
Xe nâng ONEN
LIFTTOP
GS Yuasa
Quipp
DLNRG
xe nâng kẹp cuộn giấy
Xe nâng càng xoay
xe nâng kẹp vuông
xe nâng kẹp phế liệu
xe nâng chui công
xe nâng gầu xúc
Giá thuê xe nâng 1 tấn
Giá thuê xe nâng 1.5 tấn
Giá thuê xe nâng 2 tấn
Giá thuê xe nâng 2.5 tấn
Bánh đặc xe nâng
Bình điện xe nâng
Pin Lithium xe nângNổi tiếng trên thị trường với sự ưu việt về chất lượng, đặt quyền lợi an toàn của khách hàng lên hàng đầu, các sản phẩm xe nâng hàng của Toyota luôn được các đối tác tin tưởng, ưu ái để sử dụng.
Toyota đã cho ra đời hệ thống độc quyền TOYOTA SAS + OPS mang lại sự vượt trội giữa xe nâng Toyota và các đối thủ. Hầu hết xe nâng điện và xe nâng dầu đời mới của TOYOTA đều được tích hợp tính năng độc đáo này
Xe nâng TOYOTA cũ tại công ty Lập Đức
Kẹp Vuông
Dịch càng
6 tính năng căn bản của hệ thống SAS
Hệ thống SAS tiếng anh gọi là System of Active Stability, là hệ thống cân bằng tự động. SAS có 6 tính năng cơ bản như sau:
1 – Điều chỉnh góc nghiêng khung phía trước:
Tính năng làm xe nâng không thể bị lật khi đang nâng hàng trên cao mà tài xế lại điều khiển nghiêng khung quá xa, gây mất cân bằng dẫn tới lật xe nâng về phía trước.
2- Tự động cân bằng nĩa 90 độ:
Với người mới lái, tài xế dễ dàng thao tác vào và ra pallet khi chỉ cần ấn 1 nút bấm vào cần điều khiển, càng xe sẽ tự động song song với mặt đất, tài xế ko thể đâm thủng hàng hay pallet được. Với tài xế lâu năm, thao tác này giúp tài xế điều khiển mượt mà một cách hoàn hảo. Công nghệ độc quyền chỉ có ở trên xe nâng Toyota
3- Đồng bộ hóa bánh lái và vô lăng:
Cảm giác lái cực kỳ quan trọng khi người điều khiển biết vị trí của bánh lái và vô lăng được đồng bộ hóa, việc xử lý chính xác, mượt mà, đơn giản sẽ giúp tài xế tăng năng suất lao động lên nhiều lần
4 – Khóa xy lanh ở trục cầu sau:
Hệ thống SAS với trái tim là hệ thống điều khiển và các thiết bị quan trọng gắn trên từng phần điều khiển, một trong số đó là xy lanh khóa trục cầu sau giúp trọng tâm xe nâng luôn được quét rộng đến khắp bốn góc của bánh xe, điều này giúp xe luôn ở trạng thái cân bằng, cùng với lực đẩy và kéo của xy lanh, trục xe luôn bám vào mặt đất giúp cho xe luôn vững chắc, ổn định vượt qua các góc cua 90 độ ở tốc độ cao khi tài xế vận hành.
5- Tự giảm tốc khi vào cua:
Với xe nâng TOYOTA hệ thống xy lanh chống lật ở trục cầu sau được thay thế bằng tính năng tự giảm tốc khi vào cua, máy tính sẽ tính toán chính xác tốc độ an toàn và cho phép vận hành khi tài xế đánh lái mạnh ở tại các tốc độ cao quá mức cho phép
6 – Tự động giảm tốc khi ngả hàng về sau:
Khi hàng hóa đang được nâng ở vị trí chiều cao nâng tối đa, việc điều khiển ngả về sau rồi hạ hàng xuống để di chuyển đôi khi không diễn ra đơn giản như mong đợi, đôi khi hàng hóa bị lao văng về phía sau quá nhanh dẫn tơi việc đổ vỡ rơi xuống đầu cabin lái. Điều đó khiến Toyota sáng chế ra chức năng tự động điều khiển tốc độ ngả khung phía sau, giúp hàng hóa luôn an toàn, tài xế luôn an toàn, công việc luôn được tiếp tục mà ko có gián đoạn nào.
Hệ thống OPS trên xe nâng TOYOTA
Hệ thông OPS ra đời nhằm giúp ngăn ngừa tai nạn nghiêm trọng khi người lái rời khỏi ghế lái.
Khi người vận hành rời khỏi ghế thì hệ thống an toàn (OPS) tự động khóa khung nâng. Hệ thống này giúp ngăn ngừa tai nạn do lỗi vô ý chạm vào cần nâng hạ. nhưng tài xế đã rời khỏi ghế lái.
