xe nâng komatsu 2 tấn

Xe nâng dầu Komatsu 2 tấn FD20-17

Xe nâng dầu Komatsu 2 tấn FD20-17 là dòng xe nâng máy dầu đời mới và tiên tiến nhất cảu Komatsu, dòng xe nâng này được sản xuất từ năm 2009 đến 2015 và hiện đã ngưng sản xuất mới để ưu tiên chuyển qua dòng xe nâng xăng gas.

Xe nâng dầu FD20-17 có 2 phiên bản là số sàn (động cơ 4D98E) và số tự động (động cơ 4D94LE), mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 2 đến 2.5 lít nhiên liệu mỗi giờ.

Mẫu xe nâng dầu này cũng có một số ưu điểm so với các phiên bản trước:
+ Sử dụng bơm thủy lực kép giúp tối ưu hóa hiệu suất trong quá trình sử dụng.
+ Tuân thủ tiêu chuẩn khí thải EPA.
+ Tiết kiệm 8% nhiên liệu.
+ Các tùy chọn bổ sung bao gồm cảm biến ghế ngồi, dây an toàn và nhiều tính năng khác.
+ Thiết kế và lớp sơn đã được cải thiện, tạo nên sự hấp dẫn mắt thị giác.

Với sức nâng tối đa 2 tấn, dòng xe nâng này cũng có thể được trang bị các chức năng phụ như: gật gù, kẹp giấy, kẹp tròn, kẹp vuông, đẩy – kéo, điều chỉnh càng, dịch càng, cần xoay…

Để tối ưu hoạt động di chuyển và nâng hạ hàng hóa, xe nâng dầu Komatsu 2 tấn được trang bị lốp kép, lốp đặc với chiều cao khung nâng từ 3m đến 6m, khả năng chui vào container và nhiều tính năng khác.

Đáng chú ý, tại Nhật Bản, Komatsu đã ngừng sản xuất và cung cấp toàn bộ xe nâng dầu 2 tấn. Do đó, những chiếc xe nhập từ Nhật được coi là xe nâng đã qua sử dụng.

Thông số kỹ thuật

Catalog Xe nâng Komatsu 2 tấn

Xe nâng Komatsu 2 tấn máy dầu FD20T-16 và FD20C-16

Dòng xe nâng dầu Komatsu FD20T-16 và FD20C-16 được sản xuất và bán ra thị thường từ năm 2004 đến năm 2009. Mặc dù thời gian ra đời đã hơn 10 năm, dòng xe nâng cũ này hiện được nhập khẩu nhiều về Việt Nam và vẫn được xem là lựa chọn sáng giá bởi sự bền bỉ của nó.

Điểm nhận biết đặc trưng của chúng có thể dựa vào vẻ ngoại hình, với màu sơn mặt bên màu vàng, màu xanh ở nắp cốp (nơi người ngồi). Đời xe này khỏe mạnh, tiếng động đều và mượt mà, xe được chia làm hai phiên bản là hộp số sàn (mã FD25C-16) và hộp số tự động (FD25T-16).

Về chiều cao nâng, xe được trang bị khung nâng chuẩn cao 3m, tuy nhiên, khách hàng có nhu cầu có thể thay bằng khung nâng 4m hoặc 5m, ty giữa chui công…

Để phục vụ nhiều nhu cầu nâng hạ hàng hàng hóa đặc thù, chúng tôi cũng hỗ trợ lắp các bộ kẹp cho xe nâng như: Kẹp vuông để kẹp phế liệu, bộ kẹp giấy tròn, bộ gật gù, sàng khung, sàng càng…

Dòng xe này đã đạt được sự thành công trong phân khúc xe nâng của Komatsu với tỷ lệ lỗi thấp trong quá trình sử dụng, được đông đảo khách hàng sử dụng đánh giá cao về sự bền bỉ của xe.

So với đời xe -14, đời này đã được tối ưu hóa với việc sử dụng bơm kép (tương đương đời xe -17), giúp nâng cao hiệu suất làm việc của xe. Hệ thống phanh đĩa đảm bảo tính an toàn và hiệu quả, và hệ thống treo động cơ đời mới giúp xe chạy êm hơn, ít tiếng ồn. 

Đánh giá khách quan thì đời xe nâng -16 này có gần như đầy dủ tính năng của đời -17. Do đó, nếu khách hàng có ngân sách thấp có thể chọn dòng xe nâng dầu 2 tấn -16 chạy vẫn tốt mà giá rẻ hơn so với xe đời mới.

Xe nâng Komatsu 2 tấn máy xăng FG20T-16

Bên cạnh dòng xe nâng máy dầu thì Komatsu cũng cung cấp cho thị trường dòng xe nâng máy xăng/gas 2 tấn với thiết kế tương tự dòng xe nâng máy dầu. Ưu điểm của dòng xe nâng máy xăng Komatsu là giá rẻ hơn so với xe dầu, xe chạy êm và thải ra ít khói hơn.

Xe nâng Komatsu 2 tấn chạy xăng có nhiều tính năng và lợi ích như:

• An toàn cho nhân viên và hàng hóa: Hệ thống KOPS Plus (Komatsu Operator Presence System) sẽ khóa các chức năng nâng, hạ, nghiêng và di chuyển khi người lái rời khỏi ghế lái trong hơn ba giây. Các càng nâng không thể hạ khi chìa khóa ở vị trí tắt.
• Hệ thống truyền động hiệu quả cao: Xe nâng BX50 được thiết kế dựa trên kinh nghiệm của Komatsu trong lĩnh vực xây dựng, với khung gầm chắc chắn, hộp số bằng nhôm tản nhiệt và khớp nối U có độ bền cao.
• Giảm mệt mỏi cho người lái: Hệ thống lái bằng thủy lực hoàn toàn (FHPS) giúp người lái dễ dàng điều khiển xe ngay cả ở tốc độ chậm và loại bỏ hiện tượng giật lái. Ngoài ra, xe còn có vô lăng nhỏ gọn và có thể lắp thêm núm xoay để điều khiển bằng một tay.
• Thiết kế tiên tiến và thoải mái: Xe nâng BX50 được thiết kế theo nguyên lý Komatsu Komfort Zone, là một cấu trúc kép có tính năng giảm rung: các miếng đệm giúp bảo vệ khung xe khỏi rung động của động cơ; các miếng đệm khác giúp cách ly người lái khỏi khung xe. Sàn xe được niêm phong để giảm tiếng ồn và nhiệt độ của động cơ.
• Quản lý khí thải và bụi: Khí thải nóng, bụi và khói có thể ảnh hưởng đến người lái theo thời gian. Xe nâng BX50 có các cổng xả được góc trên thanh đối trọng để hướng khí thải đi khi di chuyển lùi. Các lỗ thông gió thấp trên thanh đối trọng được hướng đi xa mặt đất và không làm khuấy động bụi.
• Tầm nhìn rõ ràng phía trước và sau: Người lái có thể nhìn thấy rõ ràng các đầu càng nâng và môi trường xung quanh. Cột nâng, bảng điều khiển và bảng đồng hồ có thiết kế thấp giúp tăng cường tầm nhìn phía trước. Các góc trên của thanh đối trọng được góc để tạo ra tầm nhìn rõ ràng khi lùi.

Thông số kỹ thuật xe nâng Komatsu 2 tấn FG20T-16 máy xăng:

• Loại xe: Xe nâng hàng
• Loại lốp: Lốp hơi/lốp đặc
• Loại nhiên liệu: Xăng hoặc gas
• Khả năng nâng hàng: 4.000 lbs (tương đương 1,8 tấn)
• Khoảng cách từ trục tải trọng đến trung tâm càng nâng (2 cấp): 17,9 in (tương đương 45,5 cm)
• Chiều dài cơ sở: 65 in (tương đương 165,1 cm)
• Trọng lượng xe: 7.180 lbs (tương đương 3,26 tấn)
• Tải trọng trục trước khi có hàng: 9.880 lbs (tương đương 4,48 tấn)
• Tải trọng trục sau khi có hàng: 1.170 lbs (tương đương 0,53 tấn)
• Tải trọng trục trước khi không có hàng: 2.620 lbs (tương đương 1,19 tấn)
• Tải trọng trục sau khi không có hàng: 4.560 lbs (tương đương 2,07 tấn)
• Chiều cao nâng càng tối đa: 189 in (tương đương 480 cm)
• Chiều cao cột nâng khi hạ thấp nhất: 83 in (tương đương 210,8 cm)
• Chiều dài càng nâng: 42 in (tương đương 106,7 cm)
• Chiều rộng càng nâng: 4 in (tương đương 10,2 cm)
• Độ dày càng nâng: 1.6 in (tương đương 4,1 cm)
• Khoảng cách giữa hai càng nâng: 39.4 in (tương đương 100 cm)
• Chiều rộng xe: 45.3 in (tương đương 115 cm)
• Chiều dài xe không bao gồm càng nâng: 102.4 in (tương đương 260 cm)
• Chiều dài xe bao gồm càng nâng: 144.4 in (tương đương 366,7 cm)
• Chiều cao xe khi không có hàng: 83 in (tương đương 210,8 cm)
• Chiều cao xe khi có hàng: 83.9 in (tương đương 213,1 cm)
• Bán kính vòng quay tối thiểu: 88.6 in (tương đương 225 cm)
• Tốc độ di chuyển khi không có hàng: 11.8 mph (tương đương 19 km/h)
• Tốc độ di chuyển khi có hàng: 11 mph (tương đương 17,7 km/h)
• Tốc độ nâng hàng khi không có hàng: 118 ft/min (tương đương 36 m/phút)
• Tốc độ nâng hàng khi có hàng: 98 ft/min (tương đương 30 m/phút)
• Tốc độ hạ hàng khi không có hàng: 98 ft/min (tương đương 30 m/phút)
• Tốc độ hạ hàng khi có hàng: 118 ft/min (tương đương 36 m/phút)
• Độ nghiêng cột nâng về phía trước: 6 độ
• Độ nghiêng cột nâng về phía sau: 10 độ
• Độ cao sàn xe: 8.3 in (tương đương 21,1 cm)
• Khoảng sáng gầm xe: 5.9 in (tương đương 15 cm)
• Động cơ: Komatsu GCT K21, 4 kỳ, 4 xi lanh, dung tích 2.1 lít, công suất 52 mã lực
• Hệ thống lái: Thủy lực hoàn toàn
• Hệ thống phanh: Phanh đĩa khô
• Hệ thống nâng hạ: Thủy lực hoàn toàn
• Hệ thống điều khiển: KOPS Plus
• Bình điện: 12V, 65Ah
• Bình xăng: 15.9 gal (tương đương 60 lít)
• Bình gas: 33.5 lbs (tương đương 15,2 kg)

Catalog Xe nâng Komatsu máy xăng đời FG20-16

Xe nâng dầu Komatsu FD20C-14 và FD20T-14

Dòng xe nâng Komatsu đời -14 được sản xuất từ năm 1999-2002. Đây là bản nâng cấp của dòng xe nâng KOmatsu đời -11 và -12. Xe có đặc điểm nhận dạng là thân màu vàng xanh, nắp capo màu xanh lợt, khung cabin màu xanh đậm, đối trọng sơn màu vàng.

Xe nâng Komatsu 2 tấn Đời FD/FG20-11

Xe nâng Komatsu đời FD/FG20-11 được đánh là là một trong những dòng xe nồi đồng cối đá của Komatsu. Đây là dòng xe được sản xuất từ năm 1989 đến 1995, dòng xe này tuy cổ nhưng được dân làm vật liệu xây dựng rất thích bởi vì nó khoẻ, dễ sửa chữa, ít hỏng vặt.

Ứng với mỗi loại nhiên liệu thì xe có 2 loại là xe nâng số sàn và xe nâng số tự động

Model	FD20T-14	FD20C-14
Tải trọng nâng ở tâm tải 500mm Kg	2000	2000
Chiều dài tổng thể chưa càng (mm)	2530	2530
Chiều cao tổng thể đến nóc cabin (mm)	2070	2070
Chiều rộng (mm)	1150	1150
Bán kính quay (mm)	2190	2190
Loại động cơ	4D94E	4D94E
Hộp số	Số tự động	Số sàn